Vista previa de Grid Autosport: de vuelta en la cabina con el refinado corredor de Codemasters

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Excelentes primeras impresiones tanto de manejo como de gráficos que deberían complacer tanto a los fanáticos de las carreras como a los jugadores casuales.

Codemasters ha sido durante mucho tiempo el punto de referencia para los juegos de carreras que difuminan la línea entre la simulación hardcore y el manejo de estilo arcade. Últimos años CUADRÍCULA 2 Podría decirse que empujó esos límites demasiado lejos, con marcas de renombre y carreras callejeras arcade que se interponen en el camino de una experiencia de conducción adecuada. Grid Autosport es una respuesta a los comentarios negativos de los fanáticos. Después de contar con la ayuda de periodistas de automovilismo, pilotos de carreras y equipos de carreras para ajustar el manejo, Grid Autosport se anuncia como un regreso a las raíces de la serie Grid.

Tenemos un tiempo práctico con una versión pre-alfa del juego antes de su lanzamiento el 27 de junio para ver si cumple con la promesa.





Autos y manejo
Hay cinco disciplinas de carreras distintas en Grid Autosport: turismos, carreras de resistencia, monoplazas, carreras callejeras y deriva. Dentro de estas categorías hay una serie de subdisciplinas con lo que debería ser una gama bastante amplia de automóviles; Por el momento, ni siquiera hay una cifra aproximada de exactamente cuántos autos harán el corte final. En nuestra breve sesión, se nos dio acceso a un Ford Focus británico con especificación de turismos, un coche de Fórmula 3 y un Audi de carretera.

Grid Autosport no solo estará limitado a la pista



Primero fue el Focus, que pusimos a prueba en el circuito Hockenheim de Alemania. El automóvil fue desarrollado en conjunto con Motorbase Performance, con sede en el Reino Unido, el equipo que construyó el corredor de la vida real. Esperábamos que la máquina turboalimentada con tracción delantera nos castigara cuando se nos empujaba demasiado fuerte, con una dosis de subviraje al acelerar y un poco de sobreviraje al despegar a alta velocidad. Esto fue cierto en su mayor parte, aunque ciertamente todavía hay elementos de la sensación de arcade en el juego. Sin embargo, esto es de esperar, porque Codemasters tiene que apuntar a una amplia sección transversal de jugadores, no solo a corredores de simulación hardcore.

El automóvil se sintió bastante suave al doblar en las curvas y tenía bastante agarre, pero frenar demasiado tarde, desconectarse y correr sobre la hierba y la grava proporciona un castigo adecuado para una conducción demasiado agresiva, y los automóviles AI tomarán rápidamente el oportunidad de derribar el pedido.



Los asientos individuales son desafiantes pero gratificantes

El siguiente fue el coche de Fórmula 3 de rueda abierta, en Jarama en España. Estas máquinas ofrecen una experiencia completamente diferente y un desafío mucho mayor que los turismos; son muy ágiles, lo que significa que hay una gran cantidad de agarre, pero tan pronto como sobrepases la marca, te encontrarás enterrado en la grava o golpeando las barreras de los neumáticos. Con todas las ayudas de conducción apagadas, también es fácil bloquear el freno en una curva cerrada y colisionar con uno de sus 15 compañeros conductores, e igualmente fácil ser demasiado codicioso con el acelerador y girar. El agarre de baja velocidad representa con bastante precisión el efecto que tienen las grandes aletas delanteras y traseras en la forma en que se maneja un automóvil; cuanto más lento vayas, menos agarre tienes. Slipstreaming, donde conduces cerca de otro automóvil para reducir la resistencia y aumentar la aceleración, también está presente, aunque solo en la categoría de ruedas abiertas.

Finalmente, pasamos un tiempo con un Audi legal en la calle en las colinas de San Francisco. Este fue el elemento más arcade de nuestra demostración, con un circuito ficticio, lleno de barreras, un automóvil de cola feliz y un uso liberal del freno de mano en las curvas, pero aún así fue muy divertido. Conducir su automóvil por una esquina de 90 grados es muy satisfactorio, y también bastante arriesgado, ya que es muy probable que agrupar una barrera lo haga girar o, al menos, reducir la velocidad. Sin embargo, probablemente no complacerá a los fanáticos incondicionales.

Es posible ajustar y ajustar las configuraciones en cada automóvil, ajustando la suspensión y el sesgo de los frenos, pero no pudimos decir si estos ajustes se traducen en cambios de manejo realistas basados ​​en nuestro corto tiempo con el juego.

En general, el manejo es divertido y satisfactorio. Todavía hay un desafío para cada esquina, pero es lo suficientemente indulgente como para evitar convertirse en una tarea. Es un medio feliz entre el arcade y la simulación, aunque se necesitará más tiempo y más autos para ver si Codemasters lo ha logrado por completo.

Daños del coche
Solo se activó el daño visual durante nuestra breve sesión de demostración. El daño mecánico estará disponible en la versión final del juego, lo que significa que habrá consecuencias por chocar contra tus rivales. El daño visual en el Ford Focus fue bastante detallado, con parachoques volando y pintura desconchada después del contacto. Los choques más grandes resultan en una carrocería doblada, aunque no de la misma manera que lo permitiría un motor de física de cuerpo blando.

Los controladores de IA pueden ser todo un desafío

Vista desde la cabina
Los fanáticos de la simulación hardcore estaban menos que satisfechos con la falta de una vista del conductor en Grid 2. Codemasters dijo en ese momento que solo el cinco por ciento de los corredores alguna vez usó estas vistas, pero no obstante se han doblegado a la presión para conquistar los corazones de el cinco por ciento. Ahora hay dos vistas de cabina; uno con una cámara bastante adelante hacia el parabrisas y otro más atrás, simulando el punto de vista del conductor. La última cámara es muy inmersiva; la cabina y el volante son visibles, pero están borrosos para representar el enfoque del conductor en la carretera. Esto se duplica como una manera fácil de ahorrar en texturas de alto detalle en las entrañas del automóvil, pero todavía estamos felices de ver que la vista regrese.

Conductor AI
La IA del conductor de Grid Autosport ya se está convirtiendo en un gran desafío para los fanáticos de los juegos de carreras experimentados. Convertimos la dificultad en 'muy difícil', y la IA resultó ser bastante difícil de eliminar. Normalmente, esto se debería a que los autos de IA simplemente conducen más rápido, pero en este caso también defienden más y conducen de manera más agresiva.

Si bien todavía no manejan muy bien la conducción en grupos cercanos y son elecciones fáciles en la primera vuelta de la carrera, una vez que el campo se extiende, las batallas individuales son un verdadero desafío y requieren un poco de reflexión sobre dónde colocar su automóvil. Sin embargo, descubrimos que eran bastante pasivos una vez superados; deliberadamente dejamos un espacio para que pasara un conductor de IA, pero se contuvo, aparentemente incapaz de comprender la oportunidad que le habíamos ofrecido.

Las pistas aparecen bien modeladas y bien detalladas

Los controladores de IA también son difíciles de perturbar. Golpear deliberadamente la esquina trasera de un automóvil en línea recta no lo hará girar, sino que empujará hacia atrás y continuará en línea recta. Se necesita un verdadero esfuerzo para sacar los autos de la carretera. Si bien no es realista, probablemente sea lo mejor, ya que fomenta los adelantamientos y las carreras correctas.

Los controladores de IA también cometen errores, pero en base a lo que hemos visto, parecen tener una gran secuencia de comandos. Condujimos cuatro carreras en Jarama y vimos los mismos choques y vueltas en las mismas esquinas. Uno en particular vio un automóvil rodando espectacularmente después de estrellarse contra las barreras de los neumáticos, pero después de ver esto varias veces, perdió su novedad.

En el juego completo también habrá configuraciones que te permitirán cambiar la forma en que se comporta tu compañero de equipo, con comandos que pueden indicarle que se mantengan en la estación o ataquen el auto que está adelante.

Pistas y gráficos
Codemasters solo ha anunciado algunas pistas hasta ahora, y no se sabe exactamente cuántos circuitos del mundo real habrá en el juego final. Los circuitos que vimos tenían un alto grado de pulido y detalle, con baches en el camino que afectaban la forma en que se maneja el automóvil y aparecían enormes columnas de polvo cuando alguien conduce fuera de la vía.

Grid Autosport no saldrá para el Xbox One o PS4, pero parecía muy detallado en la versión para PC que jugamos. Sin embargo, aún queda por ver si este nivel de detalle se mantendrá en el hardware antiguo de Xbox 360 y PS3, especialmente con los juegos rivales Project Cars, Driveclub y The Crew que llegarán a las consolas de próxima generación a finales de este año.

Las carreras callejeras son frecuentes, pero es divertido conducir automóviles.

Modo de carrera
Codemasters se ha mantenido en silencio con respecto al modo de carrera de Grid Autosport. Todo lo que sabemos en este momento es que suena bastante similar a Grid 2, donde los fanáticos y los patrocinadores son el producto que le permite avanzar en los rangos. Codemasters al menos ha dicho que será fácil saltar entre diferentes disciplinas, y que no se verá obligado a pasar mucho tiempo en aquellas que le interesen menos.

Lo que está claro es que las grandes marcas de tecnología de consumo, moda y automotriz estarán al frente y al centro en Grid Autosport; La publicidad dentro del juego es algo a lo que nos hemos acostumbrado con los juegos de Codemasters, incluidas las series Grid y Dirt.

Los pilotos y equipos de carreras profesionales ayudaron a desarrollar el juego.

Según nuestro tiempo con el juego, tenemos muchas esperanzas en el Grid Autosport. Sin embargo, aún quedan grandes preguntas sobre las pistas de la vida real, el modo carrera y el modo multijugador, pero el manejo y los gráficos son de primera categoría. Grid Autosport se lanza en Europa el 27 de junio y en los EE. UU. El 24 de junio. Le daremos una revisión completa un poco más cerca del lanzamiento.

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