Revisión de scooter Emicro One: un día todos los scooters se construirán de esta manera

Nuestro precio de calificación cuando se revisa 750 inc IVA

Un scooter eléctrico sublime, pero el Emicro One es muy caro y legalmente ambiguo.

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Especificaciones

Motor: 500W, Capacidad de la batería: 82Wh, Rango: 10-15km, Tiempo de carga: 1 hora, Peso: 7.5kg, Dimensiones: 780x490x250 (plegado)

www.micro-scooters.co.uk

Aventúrate cerca de cualquier escuela primaria a la hora de salida y verás hordas de niños montando una variedad de pequeños scooters, con la gran mayoría de ellos fabricados por Micro de Suiza. La marca dominante de scooters también ha fabricado desde hace mucho tiempo modelos para adultos, que te permiten recorrer la ciudad sin tener que salir a la carretera en bicicleta. Es un gran problema entonces, cuando Micro decide que es el momento adecuado para lanzar su primer scooter eléctrico, el Emicro One.



El Emicro One es una bestia completamente diferente a la mayoría de los scooters eléctricos, y está a un mundo de distancia del alboroto reciente y el hoo-hah sobre los llamados hoverboards. Si bien la mayoría de estos dispositivos son muy 'mírame', el Emicro se ve prácticamente idéntico a modelos similares en el rango estándar de Micro.

El único obsequio visual, a excepción del logotipo y la insignia alterados, son cuatro LED indicadores de batería en la plataforma (ese es el bit en el que se para). Parece un scooter normal y, lo que es más importante, también se conduce como un scooter normal. Si puedes deslizarte, puedes montar el Emicro, aunque lleva un tiempo acostumbrarte a las sutiles diferencias.

Paseo suave

No hay acelerador, palanca o botones, ya que el motor eléctrico, que se encuentra en la rueda trasera de gran tamaño, proporciona un impulso de potencia cada vez que pateas. Este 'scooting asistido' lo ayuda a alcanzar la velocidad máxima en poco tiempo, y luego puede mantenerlo allí con solo un ligero empujón ocasional, o simplemente moviendo su peso corporal hacia adelante en una especie de movimiento de balanceo. Puede alcanzar los 25 km / h (más de 15 mph), lo que se siente muy rápido en dos ruedas pequeñas. El scooter también sabe si vas cuesta arriba, y ajusta la potencia de salida en consecuencia para compensar.

Es una sensación increíble, y el poder fluye naturalmente mientras empujas, lo que te permite simplemente avanzar a velocidades que antes te habrían dejado un desastre desesperado. Me puso una gran sonrisa en la cara y no podía esperar para volver y volver a casa después del trabajo. Hay tres modos, por lo que puede acostumbrarse a él antes de liberar toda su potencia (mode-power-top speed):

Modo Eco - 250 vatios - 15 km / h

Modo estándar - 250 vatios - 25 km / h

Modo deportivo - 500 vatios - 25 km / h

Si quiere detenerse, simplemente frene presionando el pedal en la parte trasera, como de costumbre. A medida que frena, el motor se apaga y transfiere el impulso restante a la batería a través de un sistema de frenado regenerativo. Esto se suma al efecto de fricción del freno cuando se aplica por completo, lo que significa que el scooter se detiene con bastante rapidez.

Si está acostumbrado a conducir un scooter, deberá usar el freno con más frecuencia de lo habitual. Por lo general, me bajo del scooter para parar a bajas velocidades, pero si el motor lo está ayudando en ese momento, esto puede resultar en un caballito de elevación inesperado a medida que levanta su peso de la plataforma. Sin embargo, te acostumbras bastante rápido.

A diferencia de algunos de los últimos modelos, aquí no hay suspensión. Las nuevas ruedas de doble material ayudan a lograr una conducción más suave de lo normal. Sin embargo, la velocidad media más alta significa que las superficies más rugosas (como las carreteras y los pavimentos de Soho) son más incómodas de lo habitual, con mucha vibración a través del manillar. En el lado positivo, puedes atravesar esos bultos y protuberancias ahora, en lugar de ser ralentizado.

Área gris

Después de la disputa por los hoverboards, la legalidad de cualquier vehículo eléctrico está bajo escrutinio. El Emicro One puede parecer un scooter ordinario, pero emite un gemido de tono alto cuando está en acción, lo que dejará a otros sin dudas de que es un poco diferente. Sin embargo, en la actualidad, la rareza de tales dispositivos y su apariencia esbelta sin controles aparentes deberían significar que se 'escabullirá' por debajo del radar, por así decirlo.

Legalmente hablando, no está permitido conducirlo en el pavimento con la asistencia eléctrica activada. Para el scooter regular, puede tocar tres veces el pedal del freno para desactivar el motor y el scoot normalmente, pero eso no es realmente por lo que gastó £ 750 en un scooter. Dicho esto, el estado legal de conducir incluso un micro scooter normal (patineta o bicicleta para niños) en el pavimento es un área gris, por lo que no está exactamente solo aquí. Si bien puede salirse con la suya en pavimentos, definitivamente está prohibido viajar en la carretera.

Por supuesto, si tiene un campus privado enorme con kilómetros de pavimento liso, tiene suerte, y me imagino que los millonarios tecnológicos y los estudiantes universitarios ricos ya tienen sus pedidos anticipados.

Duración de la batería

La batería está guardada debajo de la plataforma. Se carga en una hora con el cargador suministrado, que se parece al que obtendría con la mayoría de las computadoras portátiles y no es una molestia llevarlo de ser necesario. El alcance del scooter es difícil de juzgar, ya que depende de lo rápido que vaya, las superficies, las colinas e incluso la temperatura (las baterías no funcionan bien en climas fríos). Dicho esto, debe obtener alrededor de 10-15 km de una carga completa.

La batería es buena por alrededor de 1,000 ciclos antes de que comience a desvanecerse en términos de rendimiento y capacidad. Micro recomienda que revise el scooter cada dos años, y solo estoy comprobando cuánto costará. La batería tiene una garantía de un año (o 1,000 ciclos) y el resto del scooter tiene una garantía de dos años.

Al igual que otros scooters Micro, el Emicro se pliega, por lo que es fácil de almacenar y transportar en transporte público. Con 7,5 kg, pesa alrededor de 2 kg más que las scooters típicas de su tamaño, aunque es impresionante dado todo el kit adicional que se ha empacado. Me pareció bien llevarlo a distancias cortas, pero otros en el equipo se resistieron al peso extra. Si pasa más tiempo cargando su scooter que montándolo, entonces se le advirtió.

Conclusión

Por lo tanto, es costoso, un poco pesado y legalmente dudoso para el uso diario, pero este es fácilmente el scooter eléctrico más refinado y una verdadera alegría de conducir. Otros ejemplos son pesados ​​y feos en el mejor de los casos, pero luego el Emicro cuesta muchas veces más que cualquiera de ellos.

Si está buscando un scooter eléctrico elegante y discreto, esta es su única opción real. No hay nada como su sistema de asistencia de potencia en el mercado (o, si lo hay, póngase en contacto y estaré encantado de probarlo). Entonces, si estás buscando una herramienta de viaje increíblemente genial, tal vez como una alternativa para decir un Brompton, esto podría ser solo eso. El Emicro One es el futuro de los scooters, y una vez que el precio baje un poco, compraré uno.

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